.png)
kz.png)
Автогрейдер ДЗ-298
Спецтехника для строительства, ремонта и содержания дорог без налога на добавленную стоимость.
100% выполнение плана дорожных работ, благодаря оперативной доставке качественной техники.
.png)
При оформлении заказа вы получите
| Длина, мм | 12 290 |
| Ширина, мм | 3 220 |
| Высота (с проблесковым маячком), мм | 3 985 |
| База, мм | 6 850 |
| Колея передних, мм | 2 490 |
| Колея задних колес, мм | 2 390 |
| Масса эксплуатационная, кг | 24 000 |
| Складывание рамы в обе стороны, град | 25 |
| Грейдерный отвал | |
| Тип | полноповоротный |
| Длина грейдерного отвала по боковым ножам, мм | 4 600 |
| Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм | 910 |
| Поворот грейдерного отвала, град | 360 |
| Угол срезаемого откоса, град | 90 |
| Опускание ниже опорной поверхности, мм. не менее | 400 |
| Бульдозерный отвал | |
| Тип | неповоротный |
| Длина, мм | 3 220 |
| Высота с ножом, мм | 1 030 |
| Опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее | 150 |
| Рыхлитель | |
| Ширина рыхления, мм | 1 700 |
| Глубина рыхления, мм, не менее | 250 |
| Число зубьев | 3 |
Тяжелый автогрейдер ДЗ-298 используется для планировочных работ при строительстве насыпей и выемок земляного полотна автомобильных и железнодорожных дорог, при устройстве корыта для слоев дорожной одежды, для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги. Также тяжелый автогрейдер используется в карьерных работах.
Автогрейдеры эксплуатируются на грунтах I,II категории без предварительного рыхления, а на более плотных с предварительным рыхлением. Используются они в регионах с умеренным климатом, где диапазон температур от -40 до +40°C.
Передний мост
Конструкция обеспечивает качание балки моста до 15° в обе стороны. Наклон колес до 20° влево или вправо, угол поворота колес до 45°. Имеет радиус поворота до 8 м по внутреннему колесу.
Задний мост
Представлен балансирной тележкой с самоблокирующимся дифференциалом (Германия) и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо, что позволяет снизить динамические нагрузки при работе на пересеченной местности, увеличивает износостойкость шин.
Рабочее оборудование
Основное рабочее оборудование автогрейдера — грейдерный отвал, который состоит из отвала, тяговой рамы и кронштейнов изменения угла резания. Отвал изготавливается из легированной стали со сменными ножами. Тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию. Поворотный круг изготовлен из цельной поковки. Зубчатый венец сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру. Дополнительное рабочее оборудование представлено рыхлителем и бульдозерным отвалом.
Система нивелирования
Грейдер может быть опционально оборудован 2D или 3D системой автоматического нивелирования производства швейцарской фирмы Leica Geosystems (нужную вам комплектацию уточняйте у нашего менеджера).
Система позволяет удерживать поперечный уклон и высоту отвала (опция).
Грейдер оборудуется дополнительным контуром гидросистемы с электронным пропорциональным гидрораспределителем и необходимыми датчиками непосредственно на заводе. Специалист приезжает для проведения обучения и запуска системы к заказчику на объект.
На грейдер устанавливается дополнительный гидрораспределитель.
На хребтовую раму, поворотный круг и отвал устанавливаются базовые датчики системы нивелирования.
В кабину устанавливается бортовой компьютер (2D или 3D в зависимости от требуемой комплектации).
Система PowerGrade работает от стандартной системы питания в транспортном средстве при напряжении 12В или 24В постоянного тока. Убедитесь, что она подсоединена правильно в соответствии с полярностью.
Точность системы
± Змм (стандартное отклонение). Зависит от используемого сенсора, атмосферных условий, состояния машины и обрабатываемого материала.
Вместе с этим товаром также покупают
