Спецтехника для строительства, ремонта и содержания дорог без налога на добавленную стоимость.
100% выполнение плана дорожных работ, благодаря оперативной доставке качественной техники.
Грузоподъемность, т: | 16 т. |
Шасси: | Урал-5557 (6х6) |
Длина стрелы: | 23 м |
Характеристика | Значение |
---|---|
Грузоподъёмность миди максимальная, т | 16,0 |
Максимальный грузовой момент, кНм (тм) | 69,75 |
Высота подъёма максимальная, м | 10,2 |
Высота подъёма при максимальном вылете, м | 4,1 |
Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м | 5,0 |
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 4,0 |
Вылет, максимальный, м | |
— а) «проектный» (без нагрузки) | 7,5 |
Вылет минимальный, м | 1,9 |
Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: | 4,5 |
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т: | 6,0 |
База, м | 3,8+1,4 |
Колея, м: | |
— передних колёс | 2,01 |
— задних колёс | 2,01 |
База выносных опор, м | 4,9 |
Расстояние между выносными опорами, м: | 6,1 |
Задний габарит, м | 3,04 |
Радиус поворота, м | 13,1 |
Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м | 11,06х2,5х3,77 |
Скорости передвижения: | |
— крана транспортная (своим ходом), км/ч | 1,4-16,7 (5-60) |
— крана транспортная на буксире, км/ч | 1,4-11,1 (5-40) |
— крана с гуськом транспортная (своим ходом), км/ч | 1,4-11,1 (5-40) |
Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более | 0,25 (15) |
Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): | |
— наименьшая, не более | 0,03(0,3) |
— наибольшая, с грузом, не менее | 0,262 (2,5) |
— наибольшая с гуськом и грузом, не более | 0,078 (0,75) |
Угол поворота, рад (°) | 6,28 (360) |
Масса крана и его основных частей, т: | |
— конструктивная масса крана в транспортном положении | 20,7 |
— масса противовеса | 0,35 |
— масса стрелы | 3,26 |
— масса крановой установки | 12,66 |
— масса гуська | 0,55 |
Расход топлива, л/ч: | |
— в крановом режиме (в зависимости от режима нагружения) | 7-10 |
— в транспортном режиме | в соответствии с РЭ на базовый автомобиль |
Многие думают, что автомобильные краны грузоподъемностью 16 тонн — это уже прошлый век, многие считают, что они уже отжили свое. Мы же говорим Вам обратное! Именно этим кранам принадлежит довольно серьезный процент рынка. Ведь не везде нужен автокран с большей грузоподъемностью. На различных объектах этот «малыш» справляется со своей задачей на 100% и не оставляет ни у кого сомнений. Кран может работать в зоне 360 градусов.
Мы представляем Вам совершенно новый, модернизированный автомобильный кран грузоподъемностью 16 тонн, нового поколения, КС-45719-3К!
Стрела, из высокопрочной стали, сваренная из двух полукоробов и имеющая гексагональный или «овоидный» профиль сечения (по заказу), увеличена с 18 до 23 метров, с гуськом же она достигает все 32 метра! С учетом соотношения цены и качества, данная модель крана может считаться лучшей на рынке РФ и ближнего зарубежья.
Увеличен опорный контур: теперь он составляет 4,9 x 6,1 метров, с выдвижной системой опор.
Кран в основной комплектации КС-45719-3К предназначен для широкого спектра погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с основными грузами. Кран универсален и может применяться как в стесненных условиях города, так и в условиях удаленности от населенных пунктов. По желанию заказчика кран может поставляться в комплектации для работы с ОПАСНЫМИ грузами.
Кран смонтирован на шасси автомобиля Урал 5557 (Урал-4320). Колесная формула автомобиля 6×6.