.png)
kz.png)
Урал 3255-3013-79Е5-28
Спецтехника для строительства, ремонта и содержания дорог без налога на добавленную стоимость.
100% выполнение плана дорожных работ, благодаря оперативной доставке качественной техники.
.png)
При оформлении заказа вы получите
| Двигатель ЯМЗ 53653-10 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный с воспламенением от сжатия |
| Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 6650 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 175 (240 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1044 |
| Топливо | Дизельное |
| Технические характеристики вахтового автобуса Урал 3255-3013-79Е5-28 | |
| Колесная формула | 6х6 |
| Количество мест | 28 |
| Коробка передач | ЯМЗ-1105, пятиступенчатая |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Предпусковой подогреватель | 14ТС-10Е4 |
| Шины | Шины КАМА – 14.00-20, колёса 515-254 |
| Емкость топливного бака | 300 л |
| Особенности комплектации |
|
Назначение вахтового автобуса Урал 3255-3013-79Е5-28
Вахтовый автобус Урал 3255-3013-79Е5-28 предназначен для всесезонной доставки вахтовых и ремонтных бригад к местам проведения работ численностью до 29 человек, в том числе 1 человек в кабине автомобиля.
Шасси вахтового автобуса Урал 3255-3013-79Е5-28
Шасси автомобиля полноприводное, с колесной формулой 6х6, вездеходными шинами ОИ-25, тормозная система пневмогидравлическая с антиблокировочной системой ABS. Силовой агрегат Ярославского моторного завода ЯМЗ-53653-10 дизельный, рядный, мощностью 240 л.с., с однодисковым сцеплением. Коробка передач – ЯМЗ-1105, механическая, пятиступенчатая. Отличительной особенностью данной модели автомобиля является наличие бескапотной кабины нового образца.
Кузов вахтового автобуса Урал 3255-3013-79Е5-28
Конструкция кузова Урал 3255-3013-79Е528 выполнена в виде металлического фургона с термо- и шумоизоляцией, окнами и входной дверью, расположенной с правой стороны. Салон автобуса оборудован двухместными анатомическими сиденьями с ремнями безопасности. Окна имеют двойное остекление, на крыше салона располагаются вентиляционные люки, которые при необходимости могут использоваться в качестве аварийных выходов. Отопление салона обеспечивается двумя отопителями с системой отбора тепла от двигателя, а также одним автономным отопителем ОВ-65. Для переговоров между кабиной и салоном имеется переговорное устройство.
По требованию заказчика автомобиль может быть окрашен в фирменные цвета, нанесены логотипы компании, салон автобуса может быть оборудован кондиционером, произведено утепление кабины пенофолом.
Вместе с этим товаром также покупают
